新华网成都６月３０日电  看着地里渐渐发烂的莲花白，汶川县雁门乡麦地村菜农尚钟武一脸焦急而无奈的神情。“地震阻断了汶川至成都的近距离交通，我们的蔬菜运不出去。”

　　近日，作为震中的汶川县，又一次引人牵挂：蔬菜，当地农民收入的重要来源，眼看就要烂在地里。

　　不能让受灾群众再遭受严重损失！获知消息后，有关方面紧急联手，展开了对灾区积压蔬菜的销售协作和接力。

　　汶川：上万吨蔬菜积压

　　震前汶川，是阿坝州第一农业大县。

　　县农业局种子站站长曹小鹏告诉记者：“汶川是全省无公害蔬菜生产基地，农业部批准的２个有机食品、８个绿色食品生产基地，是成都市重要蔬菜供应基地……”

　　汶川的蔬菜一般分两季，第一季随山区海拔高低不同，从５月份开始相继成熟上市；接着的第二季蔬菜，正好赶上成都的供应淡季。去年全年，汶川蔬菜产量达１３万多吨，全县农民收入中有４０％来自蔬菜。

　　每年６月初到１０月中旬，汶川每天都会有一百多辆车向成都运输蔬菜。特别是７、８、９三个月，其他供应成都地区的蔬菜基地，基本上处于淡季，汶川则承担了最重要的供应来源。

　　尚钟武告诉记者：“家里２亩多地全部种了莲花白，一家的生计全指望这几亩蔬菜。”

　　县农业局副局长胡敏心情沉重地说：“现在，一场地震把我们所有的‘第一’几乎都震没了。”

　　灾难更直接影响到当地的蔬菜运输和销售。胡敏介绍，今年第一季的蔬菜正好在地震后成熟，阻断的交通使大白菜、莲花白等蔬菜一天天烂在地里。

　　“１０天前，我们统计还有３万吨蔬菜需要紧急外运；到现在，除了少部分运出，烂掉了很多，只剩下１万吨左右了。”胡敏心疼地说。

　　路途遥远运费猛涨

　　“今年第一季没赚到一分钱。”尚钟武灾前种植的莲花白一棵都没有运出去。他说，原来收购价格能达到０．３０元一斤，会有人主动来村收购，现在根本没有人来。

　　往年，蔬菜经都汶公路送往成都，每斤运费０．０３元左右。今年，阻断的交通使运费猛涨。曹小鹏对记者算了笔细账：目前，都汶公路尚未打通，汶川至成都距离由原来的１４３公里增加到约８６０公里，走北线也要５００多公里。每吨蔬菜运费３８０元，相当于每斤０．１９元，而蔬菜市场价也不过０．４０元左右，运费占去了其中一半，对于经销商和农民来说，根本无利润可言。

　　胡敏说，为鼓励蔬菜外运，县指挥部同意每吨蔬菜补助燃油费５０元，但经营者一算，还是亏本，接受不了。目前，有关方面在考虑是否再增加一些燃油补助，解燃眉之急。

　　作为菜农的“娘家人”，汶川县蔬菜协会也在网上发出呼吁书，寻求全社会的帮助。据介绍，四川省已经组织了三次蔬菜产销对接会，但由于路途遥远，到６月２９日，全县组织运出的蔬菜才４００多吨，“更多的蔬菜亟待外运。”胡敏焦急地说。

　　多方合力“架起”灾区蔬菜运销路

　　灾区蔬菜运销难问题，一旦处理不好，不但造成灾区经济上新的损失，更会影响灾区群众重建家园、创造新生活的信心。

　　四川省商务厅市场运行处处长计小帅说，为解灾区燃眉之急，商务部、四川省商务厅联合对口支援灾区省份的相关部门和企业展开了一场蔬菜运输的协作战，努力减轻菜农损失。

　　６月３０日，广东省广州江南果菜批发市场和成都聚和果蔬交易中心合作调运外销汶川蔬菜签约暨启动仪式在成都聚和果蔬交易中心举行。当天，三辆冷藏车将满载近８０吨汶川当地产的白菜、莴笋、土豆等前往广东市场。灾区蔬菜通过冷炼加工销往外省的新途径正在逐步打通。汶川县副县长杜朝刚说，通过这一渠道，至少能为汶川地区解决５０％左右的蔬菜运输。

　　在广东省经贸委的积极协调下，广州江南果蔬批发市场承诺三年内免收灾区蔬菜的进场费，同时，划出５５００平方米的摊位专供销售汶川蔬菜，并免收摊位租金，仅仅进场费和摊位费两项就合计免收１１００多万元。近期该市场还将投资２０００万元，在汶川建立能够储存３０００吨蔬菜的冷库，通过冷炼保鲜技术和品牌包装等形式提高汶川蔬菜的品质，帮助汶川蔬菜走向广东，走向全国。

　　除了对口支援汶川的广东省，其他对口支援省份也都在积极采取措施，通过交通补贴、就地加工等形式解决灾区蔬菜运输销售难的问题。

　　其次是通过返空车带回蔬菜。６月１９日以来，每天有１００多辆进入灾区运送粮食和建材的卡车，通过多方协调，这些车辆每天可以把１０００多吨的蔬菜从整个阿坝灾区运到成都、绵阳等地，一个月可以运输蔬菜约３万吨，能在一定程度上解决蔬菜运输难的问题。目前，相关部门正加紧对进入汶川等地返空车带回蔬菜进行组织协调。

　　省内既有销售渠道也将充分发挥作用。四川省商务厅表示，商务厅正积极组织成都农产品批发中心、龙泉聚和果蔬批发市场、绵阳高水农产品批发市场等进行灾区蔬菜购销。

　　此外，有关部门正通过政府采购的形式就近把蔬菜提供给灾区群众和救援部队。

　　“我要赶快清理地里的烂菜，和其他村民一道整修水利，准备播种第二季蔬菜。”站在自家的耕地边，尚钟武告诉记者，现在抓紧种植第二季，若在７、８、９月份上市，运往成都，肯定能卖个好价钱。

　　“第二季蔬菜能否顺利外运，关键取决于汶都线的贯通。”胡敏说，“如果说汶川——理县——马尔康——雅安——成都是震后‘生命线’，那么汶川——映秀——成都就是震后‘经济线’。”

　　记者了解到，眼下，汶川至映秀线路正夜以继日地紧张施工之中。

　　尚钟武说：“我们坚信政府很快会打通这条线。我们对第二季蔬菜的顺利外运充满信心。”

　　（参与采写记者：陈二厚、储叶来、梁鹏、陈怡、马昌豹）