今年麦收季节，“麦客”们又开始四处奔忙。记者在采访中了解到，由于柴油涨价、竞争加剧，使得今年转战南北的“麦客”赚钱难度加大。但随着天气转好和各地同步收割的展开，又为跨区作业的“麦客”们带来转机。

    6月4日，江苏海安农机大户邱锡卿组织的30台联合收割机从海安出发，浩浩荡荡驶往广东。老邱坦率地告诉记者，由于“非典”和天气影响，从去年下半年开始，“麦客”的生意就不怎么好做。前年到四川收割一个月收入在4万元左右，而去年下半年1个月下了半个月雨，收入还不到1万元。

    成本加大和购机农户增多是“麦客”效益下降的两大因素。据了解，麦收前柴油每吨涨了280元左右，加上农机管理费、司机和经纪人工资，这些费用为麦客们增加了一笔不小的开支。同时，由于跨区作业经济效益的显现，越来越多的农户购进联合收割机。去年“非典”导致跨区作业无法进行，农户雇不到“麦客”，纷纷贷款或者合伙买了收割机。加上在作业地区出现的散兵游勇，压价冲击市场，导致“机多价贱”，竞争越来越激烈。此外，为了不让农民烧麦秆，农机部门要求收割机留下的麦秆不能超过15厘米，尤其是高速公路沿线的要求更为严格。这让“麦客”收割花费的时间、精力更多。

    南通农机局农机管理处吴建东分析说，根据他们的市场调研，从6月份开始，跨区作业市场已出现转机。由于同步收割和小麦涨价，带动了收割价提升。以往收割时间错开，等到当地农忙结束再到外省收割，现在徐州、南京、山东等地开始同步收割，行情上涨。目前的市价在50元一亩，能接到大面积业务的，一天收入能在2000元到3000元左右。他提醒农户，一定要摸清行情再出发。首先要了解去哪里。对收割价、气象、地理都要详细了解，和当地农机部门预先订立协议。其次要知道什么时候去。太早了浪费人工，开支消耗大，去晚了市场已被抢占。他举例说，去年7月，如皋农机协会组织了两个调研组到湖南、湖北、河南等地调查，最终在湖北签订了8份意向性协议，落实了125台联合收割机7万亩的机收面积。8月份出征后，全队125台机器行程900多公里到达湖北孝感，由于早有安排，半个多月内每台机手作业300亩左右，收入可观。他还建议农机手们，不宜大部队出发，最好以小分队形式，这样在机具配件供应、现场抢修、后勤等方面都能及时调度，互相照应。（新华日报记者：刘宏奇 蔡炜　　供稿）