近年随着农村公路网的逐步成型，西安市3088个行政村中已有2862个村通上了油路，昔日“羊肠小道”变成了畅通整洁的水泥路，有力地推动了当地社会经济发展——

　　铺的是路，树的是碑，连通的是心，通达的是富。近年随着农村公路网的逐步成型，全市3088个行政村中已有2862个村通上了油路，昔日“羊肠小道”变成了畅通整洁的水泥路，有力地推动了当地社会经济发展，让沿线群众一步步走出贫困迈向富裕，农村公路已成为新农村建设的最大亮点。

　　今年所有行政村都将通油路

　　“2009年是交通运输部支持西安市农村公路建设的最后一年，也是该市实现行政村村村通油（水泥）路的决战年。”西安公路管理局副局长孙见林告诉记者，今年西安市计划再投资8.02亿元，建设农村公路1640公里，加上去年结转的365公里，全年建设总里程将再次突破2000公里。

　　农村公路基础在建，重点在养。截至目前，西安市农村公路总里程已达到10846公里，全市148个乡镇有146个通油路，占乡镇总数的98.65%；3088个行政村有2862个行政村通油（水泥）路，占行政村总数的92.68%。农村公路的技术状况和服务水平已经发生了质的飞跃。在农村公路建设中，西安市创建了具有西安特色的示范区建设，积极推行路基、路面养护作业分离。路基养护由沿线村民就近领养，既调动了农民爱路、护路的积极性，又降低了养护成本；路面养护由专业养护公司承担，实行专业化、机械化养护，按照公路的重要性、车流量、山区平原等差异，日常养护按不同等级进行。结合户县农村公路的成功经验，今年西安市又将周至、灞桥、阎良纳入农村公路示范区建设。

　　按照市上的目标，今年西安市将实现所有行政村村村通油路；2010年基本实现自然村村村通油路；2012年实现通县公路二级化、县乡公路等级化、通村公路油路化，农村公路将达到西部领先、全国一流水平。

　　公路客运打破城乡二元结构

　　随着西安市规划的“一环两横十辐射”农村公路网基本成型，该市境内南至秦岭、东到临潼、北至渭河、西接宝鸡，密如蛛网四通八达的农村公路，为群众出行提供着更加便利的交通条件。

　　“从2006年至今，户县518个行政村已经全部通上了班车。”户县交通局地方道路管理站站长张军利告诉记者，随着交通条件的改善，如今农民出行已不再满足骑自行车、摩托车出门探亲访友。针对这一情况，目前，该市已新开、延伸了10条农村客运线路，新建农村等级站13个、招呼站653个，行政村通车率达到88%。周至县境内开通了17条农村客运班线，现有客车104辆，县乡通达率100%，同时建成9个汽车客运站及88个农村客运班线招呼站，已经形成连接城乡、辐射村庄的农村客运网。

　　随着各区县农村客运班线的发展，西安市农村公路路、站、运一体化格局已经形成。高陵已开通了3条公交线路，公交车直追班线平分客运市场半边天，既方便了农副产品外运、更好地服务城乡经济的发展，又率先打破城乡二元结构、缩短了城乡距离，基本实现城乡一体化发展。至此，广大农民朋友也能和城里人一样乘坐快捷公交车出行。

　　农村公路助推新农村建设

　　随着农村公路的逐年延伸，如今西安市各区县的农业产业园、农业观光园、农林果品加工业、农副产品储存业纷纷蓬勃发展，农村公路给农村经济、社会发展注入了新的活力。随着各区县猕猴桃、苗木花卉、大棚菜、露地菜等产业的发展壮大，广大农民真切享受到了农村公路发展的丰硕成果。户县北稻务村支书南都成高兴地说：“路修了，车通了，随着各村产业的壮大，咱农民想不富都难了。”

　　入春以来，周至终南镇三湾村万亩无公害蔬菜基地每天外销的蔬菜达300多吨，南来北往的机动车络绎不绝。一村民高兴地说：“要不是县上、镇上去年修得这几条生产路，这么多的菜如果还靠架子车和扁担，早都烂在地里了。”户县庞光镇焦东村，是当地有名的生姜种植村。过去因为通村路烂，基本没有什么客商，一斤生姜最多卖四五毛钱。可如今修好水泥路后，一斤生姜能卖到2-3元钱。仅此一项，全村每年增收150多万元。

　　“看到绿树围绕的村路，村民们爱路护路意识也明显增强。”焦西村支书刘晓娣告诉记者，如今不光村民自己不好意思往路上扔垃圾、泼脏水，在路边修厕所、垒猪圈了，即便偶尔碰见有卖菜的人把烂菜叶子随手乱丢，村民也会主动制止的。结合新农村建设，农闲时间，村民们还学会了扭秧歌、打篮球、玩器械，村民心情舒畅，生活也更加多姿多彩。